冬日的黄海海面上，阳光洒下金色的波光。去年底刚刚完成海上发射任务的“东方航天港”号发射船正停泊岸边。

几天后，它将启程前往日照市近海海域发射点位，执行“谷神星一号海射型（遥七）”商业运载火箭的发射行动，这也是东方航天港新年首次海上发射。

回顾2025年，东方航天港在海上发射领域频创佳绩：1月，“捷龙三号遥五”运载火箭成功将10颗卫星送入轨道；5月，“谷神星一号海遥五”运载火箭搭载的天启星座05组卫星顺利进入预定轨道；8月至9月，捷龙三号遥六、遥七、遥八运载火箭在同一个海域连续发射成功；10月，“引力一号”固体运载火箭完成了第二次太空任务；11月，长征十一号遥六运载火箭也圆满完成发射。

据东方航天港集团副总经理张华介绍，公司还成功实施了世界首次海上动力系统试车试验，验证了一子级火箭各系统的方案可行性和工作协调性，并刷新了国内商业航天液体火箭发动机推力纪录。

截至目前，作为国内首个也是唯一的商业航天海上发射母港，东方航天港已圆满完成我国4型固体火箭21次海上发射任务，成功将133颗卫星送入预定轨道。同时，还完成了4次液体火箭动力试车和2次液体火箭飞行回收试验，具备年总装总测50发火箭的生产能力，并形成了“海上发射服务、火箭总装总测、空天信息服务”三大核心能力。

在东方航天港，一枚火箭从生产车间到发射场仅需2小时。这一高效流程背后是精心设计的产业布局：一条长约6公里的“航天大道”贯穿整个园区，将星箭制造区、空天信息服务区、海上发射技术服务港等多功能板块紧密连接。

东方航天港集团总工程师滕瑶介绍，通过“前港后厂、制发一体”的集约化布局，火箭在总装厂房完成总装出厂后，只需十几分钟车程就能运抵专属码头，并直接转运至发射船上。这种设计不仅提高了发射效率，还降低了复杂流程中的风险和成本。

卫星在“家门口”即可搭上发射的“班车”，火箭“走几步路”就能抵达发射点……东方航天港“一站式”服务的优势不言而喻。“东方航天港”号发射船的投入使用更使能力锦上添花。作为全国首艘全海域机动发射与回收智能化平台，该船具备强大的自主航行能力，使火箭发射点位更加灵活多变，可实现“近海一周两发、远海两周一发”的高频发射节奏。

东方空间联合创始人、总经理布向伟表示，选择将总部和研发制造基地设在东方航天港，正是看中了这里的配套优势。便利的配套设施大幅降低了协作成本，形成了加速创新的良性循环。

随着发射日益频繁，保障能力不断提升，配套体系日趋完善，越来越多的商业航天企业开始青睐东方航天港的产业链配套优势。目前已有中国长征火箭、星河动力航天、九天行歌等多家行业标杆企业在此落户，累计引入航空航天产业项目32个，涵盖海上发射、星箭产研、配套集成、卫星应用等多个领域，总投资达322亿元。

东方航天港的迅速发展是山东商业航天产业发展的一个缩影。目前，以海上发射为核心牵引，山东已形成错位发展、优势互补的集群格局：烟台重点发展海上发射和火箭制造，已构建起“天上有星、陆上有箭、海上有船、空中有网”的商业航天全产业链；济南和泰安主要聚焦液体火箭制造、试验以及卫星研发应用等领域，吸引了一批优质航天产业项目落地；青岛则致力于测控服务与海洋遥感应用，已形成覆盖国家重大工程与商业星座运营的完整测控能力。