今年的国庆假期，合肥滨湖会展中心迎来了一场盛况空前的汽车盛宴。

9月29日，备受瞩目的2025合肥国际新能源汽车大会在此拉开帷幕。从9月30日至10月5日，这场面向公众开放的车展共接待观众约39万人次，实现车辆销售17344台，总销售额达32亿元。

四天时间里，展会不仅创造了高达32亿元的销售额（平均每天8亿元），更吸引了大量的人流和车流。这不仅是消费信心的集中展现，也为观察合肥乃至整个中国新能源汽车产业的发展提供了重要窗口。

步入展馆，映入眼帘的不仅是络绎不绝的人群，更有前沿科技与未来出行方式的碰撞与交融。

展会汇聚了包括江淮、奇瑞、蔚来、比亚迪等本土品牌，以及奔驰、特斯拉等国际知名车企在内的90余家厂商。从智慧座舱到灵动底盘，超过20项尖端技术和新款车型在展会上集中亮相。这场活动早已超越了简单的汽车销售范畴，成为了一场关于智能出行未来发展的科普盛宴。

江淮DEFINE平台推出的尊界S800与瑞风RF8，展现了安徽本土企业在高端化和智能化方面的强大实力；奇瑞星途ET5凭借其创新的三屏交互系统和先进的离线AI语音技术，直击用户在信号盲区时的交互痛点；华为"途灵"智能底盘、比亚迪"天神之眼"高阶智驾等黑科技，则吸引了众多科技爱好者驻足流连...

每一个被围观的展台，每一次沉浸式的互动体验，都是安徽新能源汽车产业从量变到质变跨越发展的生动写照。

车展的成功举办并非偶然，其背后是合肥乃至整个安徽省在新能源汽车领域深厚积累的结果。作为中国车市的新兴增长极，安徽今年上半年的汽车产量和新能源汽车产量双双位居全国前列，其中合肥更是当之无僥的"产业明珠"。

"每10辆新能源汽车中就有1辆来自合肥"、"平均每分钟下线一辆车"——这些令人印象深刻的数字背后，是合肥坚实的产业基础：2024年，合肥整车产量达到191.16万辆，其中新能源汽车产量为137.6万辆，同比增长84.4%，位居全国城市首位。今年上半年，安徽新能源汽车产量更是达到73.09万辆，位列全国第一，而合肥贡献了超过55万辆的份额。

这些数据充分证明了合肥在多年来的精心布局下，已经构建起了完整的产业生态链：江淮、蔚来、比亚迪、大众、长安、安凯六大整车企业齐聚于此，协同发展的产业链配套企业多达500余家，覆盖了从整车制造到关键零部件、从应用推广到基础设施建设的全产业链条，共同构筑起合肥新能源汽车产业的"四梁八柱"。

在本次大会发布的《中国城市新能源汽车产业智造活力指数报告2025》（以下简称《报告》）中，合肥凭借产量的快速增长和政策创新的优势，成功跻身新能源汽车样本城市的前列。根据《报告》，合肥在产业支撑力、发展环境保障力和发展活跃度等多个维度均位居全国前列。

那么，合肥为何能在新能源汽车产业中"聚汽生财"？答案在于其强大的综合优势：政策支持、基础设施建设和资本投入这三大要素的完美结合，为产业发展提供了源源不断的动力。

在政策和市场的双重驱动下，合肥新能源汽车的消费能力持续提升。2024年，合肥市新能源汽车销量达到16.7万辆；2025年上半年实现销量9.62万辆，同比增长30.57%，市场渗透率突破55%——这意味着每卖出两辆车中就有一辆是新能源汽车。

作为新能源汽车推广的关键支撑，充换电基础设施建设同样取得了显著进展。2024年，安徽省和合肥市将"推进充换电基础设施建设"列为50项民生实事之一，并已累计建成各类充电设施29.65万台，车桩比优化至1.6:1，远超全国平均水平。

资本市场的高度关注也为产业发展注入了强劲动力。根据《报告》，合肥的资本活跃度位居前列，投资热度持续升温。数据显示，2024年合肥共发生政府类LP出资事件167起，总规模达622.10亿元，占全年各类LP出资总额的54.2%。目前，合肥市已组建汽车相关投资基金16只、规模超过600亿元，全市银行机构投向新能源汽车领域的资金也超过了千亿元。

全球资本与产业界对合肥的发展前景充满信心。今年上半年，合肥在新能源汽车领域签约项目数同比增长53%，其中世界500强、上市公司和专精特新等高质量项目的占比高达30.6%。

这场火爆的国际新能源汽车大会，既是消费潜力集中释放的平台，更是产业实力的一次全面展示。合肥正以其前瞻性的布局、完整的产业链生态和持续的创新活力，将人才、技术、资本和政策高效整合于新能源汽车产业之中。这不仅是"合汽"二字的字面含义，更体现了其创造巨大经济价值和社会效益的深层逻辑。

随着一辆辆新车从展台驶向城市的大街小巷，合肥的新能源汽车产业正马力全开，向着更加具有竞争力和影响力的未来迈进。