航空轮胎的研发难度可见一斑：内部结构层数可达十层以上，需要经过数百次甚至上千次的极限测试，同时要承受从零下四十摄氏度到零上七十摄氏度的温度变化，并在飞机着陆瞬间承受数十吨的冲击力。这些严苛的要求使得航空轮胎的